Products
1. ความประหยัดสูง
เทคโนโลยีคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ BOSCH ที่ครบครัน ช่วยให้ประหยัดน้ำมันและปล่อยมลพิษต่ำ ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียออฟโรด T3 ของจีนและ S3A ของยุโรป
2. ความน่าเชื่อถือสูง
บล็อกกระบอกสูบที่มีความแข็งแรงสูง เพลาข้อเหวี่ยงโลหะผสม ก้านสูบโลหะผสมเหล็ก และลูกสูบช่องส่งน้ำมันหล่อเย็นภายใน ทำให้เครื่องยนต์มีความทนทานมากขึ้นและมีโครงสร้างที่เบากว่าและกะทัดรัดกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
3. ประสิทธิภาพไดนามิกสูง
เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ชั้นนำ เทคโนโลยีการควบคุมสี่วาล์วและอิเล็กทรอนิกส์ การเผาไหม้ที่แม่นยำและรวดเร็ว การปล่อยไอเสียที่ดี ประสิทธิภาพการตอบสนองชั่วขณะที่ดี และความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล HP
| โมเดล | YCMK10350-G30 | YCMK10420-G30 | YCMK10450-G30 | YCMK10360-G32 | YCMK10420-G32 | YCMK10500-G32 | YCMJ12500-G30 | YCMJ12540-G30 | YCMJ12600-G31 | YCMK10TAA350-G20 | YCMK10TAA420-G20 | YCMJ12TAA500-G20 | YCMK10TAA360-G21 | YCMK10TAA420-G21 | YCMJ12TAA515-G21 | |
| (YC6MK350-D30) | (YC6MK420-D30) | (YC6MK450-D30) | (YC6MK360-D30) | (YC6MK420-D31) | (YC6MK500-D32) | (YC6MJ500-D30) | (YC6MJ540-D30) | (YC6MJ600-D30) | (YC6MK350L-D20) | (YC6MK420L-D20) | (YC6MJ500L-D21) | (YC6MK360L-D20) | (YC6MK420L-D21) | (YC6MJ515L-D22) | ||
| ปริมาณกระบอกสูบ - กระบอกสูบ/ระยะชัก (มม.) | 6-123×145 | 6-123×145 | 6-123×145 | 6-123×145 | 6-123×145 | 6-123×145 | 6-131×145 | 6-131×145 | 6-131×145 | 6-123×145 | 6-123×145 | 6-131×145 | 6-123×145 | 6-123×145 | 6-131×145 | |
| การกระจัด (L) | 10.34 | 10.34 | 10.34 | 10.34 | 10.34 | 10.34 | 11.73 | 11.73 | 11.73 | 10.34 | 10.34 | 11.73 | 10.34 | 10.34 | 11.73 | |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| ความปรารถนา | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | |
| PRP/ความเร็ว(kW/rpm) | 235/1500 | 281/1500 | 301/1500 | 240/1800 | 281/1800 | 335/1800 | 334/1500 | 365/1500 | 401/1500 | 235/1500 | 281/1500 | 334/1500 | 240/1800 | 281/1800 | 346/1800 | |
| ESP/ความเร็ว(kW/rpm) | 259/1500 | 309/1500 | 331/1500 | 264/1800 | 309/1800 | 369/1800 | 367/1500 | 402/1500 | 441/1500 | 259/1500 | 309/1500 | 367/1500 | 264/1800 | 309/1800 | 380/1800 | |
| COP/ความเร็ว(kW/rpm) | 204/1500 | / | / | 204/1800 | / | 287/1800 | / | 303/1500 | / | 204/1500 | 238/1500 | / | / | 204/1800 | 287/1800 | |
| DCP/ความเร็ว(kW/rpm) | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | |
| ระบบเชื้อเพลิง | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | ปั๊มเครื่องกล | ปั๊มเครื่องกล | ปั๊มเครื่องกล | ปั๊มเครื่องกล | ปั๊มเครื่องกล | ปั๊มเครื่องกล | |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | PRP(kWe) | 200 | 250 | 280 | 200 | 250 | 300 | 300 | 320 | 360 | 200 | 250 | 300 | 200 | 250 | 300 |
| ESP(kWe) | 220 | 280 | / | 220 | 275 | 330 | 330 | 360 | 400 | 220 | 280 | 330 | 220 | 280 | 330 | |
| COP(kWe) | 160 | / | / | 170 | / | 240 | / | 260 | / | 160 | 200 | / | / | 170 | 240 | |
| DCP(kWe) | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. ความประหยัดสูง
เทคโนโลยีคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ BOSCH ที่ครบครัน ช่วยให้ประหยัดน้ำมันและปล่อยมลพิษต่ำ ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียออฟโรด T3 ของจีนและ S3A ของยุโรป
2. ความน่าเชื่อถือสูง
บล็อกกระบอกสูบที่มีความแข็งแรงสูง เพลาข้อเหวี่ยงโลหะผสม ก้านสูบโลหะผสมเหล็ก และลูกสูบช่องส่งน้ำมันหล่อเย็นภายใน ทำให้เครื่องยนต์มีความทนทานมากขึ้นและมีโครงสร้างที่เบากว่าและกะทัดรัดกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
3. ประสิทธิภาพไดนามิกสูง
เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ชั้นนำ เทคโนโลยีการควบคุมสี่วาล์วและอิเล็กทรอนิกส์ การเผาไหม้ที่แม่นยำและรวดเร็ว การปล่อยไอเสียที่ดี ประสิทธิภาพการตอบสนองชั่วขณะที่ดี และความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล HP