Products
1. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
แรงดันระเบิดที่สูงมากเป็นพิเศษ 250 บาร์
ระบบระบายความร้อนแบบ TOP-DOWN
เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กกล้าหลอม
การจัดเรียงแบบ Lozenge ของวาล์วสี่ตัว
อายุการใช้งาน B10 ยาวนานถึง 1 ล้านกม. ~ 1.6 ล้านกม.
2. พลังเหนือชั้น
แรงดันการฉีดเชื้อเพลิง 2,000 บาร์
เพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบ
เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง
ระบบการเผาไหม้แบบผสมประสิทธิภาพสูง
3. การประหยัดเชื้อเพลิงและความไม่ต้องกังวล
ระบบการเผาไหม้ประสิทธิภาพสูง
โครงสร้างและอุปกรณ์เสริมที่มีแรงเสียดทานต่ำ
ช่วงการบำรุงรักษา 20,000 กม. / 60,000 กม. (ทางเลือก)
4. โครงสร้างน้ำหนักเบา
การใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง
การใช้ชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมและชิ้นส่วนพลาสติก
การออกแบบแบบแยกส่วนแบบบูรณาการและอิงตามแพลตฟอร์ม
การลดน้ำหนักได้ 20% ~ 30%
5. เสียงรบกวนต่ำและความสะดวกสบาย
โครงสร้างที่มีความแข็งสูงและการสั่นสะเทือนต่ำ
การควบคุมสมดุลแบบไดนามิกของเพลาข้อเหวี่ยงและการออกแบบลูกสูบแบบนอกรีต
ฝาครอบฝาสูบพลาสติก + อ่างน้ำมัน
เกียร์ความแม่นยำสูง + เกียร์ป้องกันการย้อน
| ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรี่ส์โมเดล | การกระจัด (L) | กระบอกสูบ × ระยะชัก | จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | การปล่อยมลพิษ | กำลังไฟฟ้า (kw/rpm) | แรงบิด(N.m/rpm) | ระบบเชื้อเพลิง | การบำบัดไอเสีย | น้ำหนักแห้ง (kg) | รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน | อายุการใช้งาน B10 (10,000 กม.) |
| YCK11 | YCK11430-50/30 | 10.98 | 123×154 | 4 | ยูโร V, ยูโร III | 316/1900 | 2100/1000~1400 | ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลของ Bosch | SCR | 850 | 20,000 (มาตรฐาน); 60,000 (ทางเลือก) | 150 |
| YCK11445-50/30 | 327/1900 | 2150/1000~1400 | ||||||||||
| YCK11460-50/30 | 339/1900 | 2200/1000~1400 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
แรงดันระเบิดที่สูงมากเป็นพิเศษ 250 บาร์
ระบบระบายความร้อนแบบ TOP-DOWN
เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กกล้าหลอม
การจัดเรียงแบบ Lozenge ของวาล์วสี่ตัว
อายุการใช้งาน B10 ยาวนานถึง 1 ล้านกม. ~ 1.6 ล้านกม.
2. พลังเหนือชั้น
แรงดันการฉีดเชื้อเพลิง 2,000 บาร์
เพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบ
เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง
ระบบการเผาไหม้แบบผสมประสิทธิภาพสูง
3. การประหยัดเชื้อเพลิงและความไม่ต้องกังวล
ระบบการเผาไหม้ประสิทธิภาพสูง
โครงสร้างและอุปกรณ์เสริมที่มีแรงเสียดทานต่ำ
ช่วงการบำรุงรักษา 20,000 กม. / 60,000 กม. (ทางเลือก)
4. โครงสร้างน้ำหนักเบา
การใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง
การใช้ชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมและชิ้นส่วนพลาสติก
การออกแบบแบบแยกส่วนแบบบูรณาการและอิงตามแพลตฟอร์ม
การลดน้ำหนักได้ 20% ~ 30%
5. เสียงรบกวนต่ำและความสะดวกสบาย
โครงสร้างที่มีความแข็งสูงและการสั่นสะเทือนต่ำ
การควบคุมสมดุลแบบไดนามิกของเพลาข้อเหวี่ยงและการออกแบบลูกสูบแบบนอกรีต
ฝาครอบฝาสูบพลาสติก + อ่างน้ำมัน
เกียร์ความแม่นยำสูง + เกียร์ป้องกันการย้อน