Products
ระบบพลังงานไฮโดรเจน
1.ประสิทธิภาพสูง: ประสิทธิภาพสูงกว่าผลิตภัณฑ์เทียบเท่าในอุตสาหกรรม 10%
2. ฟังก์ชันการใช้ประโยชน์จากความร้อนเสีย: เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารแบบบูรณาการช่วยกู้คืนความร้อนเสียได้ ช่วยประหยัดพลังงานของรถยนต์ได้มากถึง 20% ในฤดูหนาว
3. การป้องกันความปลอดภัย: เซ็นเซอร์ความปลอดภัยหลายตัว เช่น ความเข้มข้นของไฮโดรเจน ควัน การนำไฟฟ้า ฯลฯ ให้การป้องกันสัญญาณเตือน
4. โซลูชันการหมุนเวียนไฮโดรเจนพลังงานต่ำ: การใช้พลังงานในการหมุนเวียนไฮโดรเจนน้อยกว่า 10 วัตต์ และใช้โซลูชันการฉีด/ระบายไฮโดรเจนขั้นสูง
| โมเดล | YCFC40 |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | ≥35 |
| กำลังไฟฟ้าโอเวอร์โหลด(kW) | ≥40 |
| กำลังจำเพาะมวล (W/kg) | ≥280 |
| ประสิทธิภาพที่พิกัด/ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥46/60 |
| อุณหภูมิเริ่มต้นและจัดเก็บที่อุณหภูมิต่ำ (℃) | 0.666666667 |
| เวลาเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ (℃) | ＜120s@-20 |
| ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม (℃) | -20~43 |
| ความต้านทานฉนวน (รวมสารหล่อเย็น) (Ω/V) | ＞800 |
| เกรดการป้องกัน | IP67 |
| ความทนทานของระบบ (h) | 15000 |
| ขอบเขตระบบเป้าหมาย LWH (mm) | 900*550*400 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.ประสิทธิภาพสูง: ประสิทธิภาพสูงกว่าผลิตภัณฑ์เทียบเท่าในอุตสาหกรรม 10%
2. ฟังก์ชันการใช้ประโยชน์จากความร้อนเสีย: เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารแบบบูรณาการช่วยกู้คืนความร้อนเสียได้ ช่วยประหยัดพลังงานของรถยนต์ได้มากถึง 20% ในฤดูหนาว
3. การป้องกันความปลอดภัย: เซ็นเซอร์ความปลอดภัยหลายตัว เช่น ความเข้มข้นของไฮโดรเจน ควัน การนำไฟฟ้า ฯลฯ ให้การป้องกันสัญญาณเตือน
4. โซลูชันการหมุนเวียนไฮโดรเจนพลังงานต่ำ: การใช้พลังงานในการหมุนเวียนไฮโดรเจนน้อยกว่า 10 วัตต์ และใช้โซลูชันการฉีด/ระบายไฮโดรเจนขั้นสูง