Products
1. เทคโนโลยีชั้นนำ
เครื่องยนต์ YC6MK เป็นเครื่องยนต์ดีเซลงานปานกลางและงานหนักที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 10 L ได้รับการออกแบบและพัฒนาอย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาเชิงกลของ FEV โดยอ้างอิงจากแนวคิดเครื่องยนต์ดีเซลขั้นสูงของ AVL, Ricardo และองค์กรวิชาชีพระดับนานาชาติอื่นๆ
2. การประยุกต์ใช้ที่กว้างขวาง
แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 6MK ได้ถูกนำไปใช้ในการพัฒนาเครื่องยนต์รถ เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรทางวิศวกรรม เครื่องยนต์ G-drive และเครื่องยนต์ทางทะเล หลังจากการทดสอบ พัฒนา และใช้งานเป็นเวลาหลายปี เครื่องยนต์ได้มีระบบที่ค่อนข้างสมบูรณ์และสมบูรณ์แบบ และผ่านการทดสอบและการตรวจยืนยันความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดและครอบคลุม
3. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
บล็อกกระบอกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีความแข็งแรงสูง และหัวกระบอกสูบสี่วาล์วแบบบูรณาการ
การพัฒนาความน่าเชื่อถืออย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาทางกลของ FEV ผ่านการทดสอบความสามารถในการปรับตัวบนถนนประมาณ 3 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง การทดสอบบนภูเขา-เย็น และการทดสอบบนที่ราบสูง) และการทดสอบความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดบนโต๊ะทำงานประมาณ 30,000 ชั่วโมง
การใช้ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงของ BOCSH สลัก Kamax ปะเก็นกระบอกสูบ Federal-Mogul ปลอกสูบ ZYNP และส่วนประกอบจากซัพพลายเออร์มืออาชีพรายอื่นๆ
4. ประสิทธิภาพและความประหยัดสูง
การใช้โครงสร้างสี่วาล์วและเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ 190 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง
การรองรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง การปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ความประหยัดและประสิทธิภาพด้านพลังงานที่ดีขึ้น
การใช้สวิตช์ประหยัดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ: สวิตช์ตำแหน่งจะปรับตามโหลดแบบเรียลไทม์ ช่วยให้รถทำงานในช่วงประหยัดน้ำมันได้ตลอดเวลา จึงลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างน้อย 10%
พื้นที่ครอบคลุมกำลัง: 300 ps ~ 420 ps; แรงบิดที่ครอบคลุม: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; ความสามารถในการไต่ระดับสูงภายใต้สภาวะโหลดหนัก
5. ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
การควบคุมความเร็วสูงสุด โฮมอ่อน การควบคุมแรงบิดเอาต์พุต ไฟแสดงข้อผิดพลาด การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ และการป้องกันและควบคุมความร้อน
การใช้การควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การใช้ระบบเบรกในกระบอกสูบพิเศษที่มีความเร็วเบรกต่ำที่พัฒนาโดย Yuchai และ JACOBS ร่วมกัน ทำให้มีประสิทธิภาพในการเบรกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
| ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรี่ส์โมเดล | การกระจัด (L) | กระบอกสูบ × ระยะชัก | จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | การปล่อยมลพิษ | กำลังไฟฟ้า (kw/rpm) | แรงบิด(N.m/rpm) | ระบบเชื้อเพลิง | การบำบัดไอเสีย | น้ำหนักแห้ง (kg) | รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน | อายุการใช้งาน B10 (10,000 กม.) |
| YC6MK-30 | YC6MK300-30 | 10.338 | 123X145 | 4 | ยูโร III | 221/1900 | 1400/1100~1500 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | เลขที่ | 972 | 20,000 (มาตรฐาน) | 80 |
| YC6MK340-30 | 250/1900 | 1550/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK380-30 | 276/1900 | 1650/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-30 | 294/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK-33 | YC6MK300-33 | ยูโร II | 221/1900 | 1400/1100~1500 | ปั๊มเครื่องกลแบบอินไลน์ | เลขที่ | ||||||
| YC6MK340-33 | 250/1900 | 1550/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK375-33 | 276/1900 | 1650/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-33 | 294/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK-50 | YC6MK300-50 | ยูโรⅤ | 221/1900 | 1400/1100~1500 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | SCR | ||||||
| YC6MK320-50 | 235/1900 | 1500/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK350-50 | 258/1900 | 1600/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK385-50 | 285/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-50 | 294/1900 | 1900/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK420-50 | 309/1900 | 2000/1100~1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. เทคโนโลยีชั้นนำ
เครื่องยนต์ YC6MK เป็นเครื่องยนต์ดีเซลงานปานกลางและงานหนักที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 10 L ได้รับการออกแบบและพัฒนาอย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาเชิงกลของ FEV โดยอ้างอิงจากแนวคิดเครื่องยนต์ดีเซลขั้นสูงของ AVL, Ricardo และองค์กรวิชาชีพระดับนานาชาติอื่นๆ
2. การประยุกต์ใช้ที่กว้างขวาง
แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 6MK ได้ถูกนำไปใช้ในการพัฒนาเครื่องยนต์รถ เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรทางวิศวกรรม เครื่องยนต์ G-drive และเครื่องยนต์ทางทะเล หลังจากการทดสอบ พัฒนา และใช้งานเป็นเวลาหลายปี เครื่องยนต์ได้มีระบบที่ค่อนข้างสมบูรณ์และสมบูรณ์แบบ และผ่านการทดสอบและการตรวจยืนยันความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดและครอบคลุม
3. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
บล็อกกระบอกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีความแข็งแรงสูง และหัวกระบอกสูบสี่วาล์วแบบบูรณาการ
การพัฒนาความน่าเชื่อถืออย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาทางกลของ FEV ผ่านการทดสอบความสามารถในการปรับตัวบนถนนประมาณ 3 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง การทดสอบบนภูเขา-เย็น และการทดสอบบนที่ราบสูง) และการทดสอบความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดบนโต๊ะทำงานประมาณ 30,000 ชั่วโมง
การใช้ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงของ BOCSH สลัก Kamax ปะเก็นกระบอกสูบ Federal-Mogul ปลอกสูบ ZYNP และส่วนประกอบจากซัพพลายเออร์มืออาชีพรายอื่นๆ
4. ประสิทธิภาพและความประหยัดสูง
การใช้โครงสร้างสี่วาล์วและเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ 190 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง
การรองรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง การปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ความประหยัดและประสิทธิภาพด้านพลังงานที่ดีขึ้น
การใช้สวิตช์ประหยัดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ: สวิตช์ตำแหน่งจะปรับตามโหลดแบบเรียลไทม์ ช่วยให้รถทำงานในช่วงประหยัดน้ำมันได้ตลอดเวลา จึงลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างน้อย 10%
พื้นที่ครอบคลุมกำลัง: 300 ps ~ 420 ps; แรงบิดที่ครอบคลุม: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; ความสามารถในการไต่ระดับสูงภายใต้สภาวะโหลดหนัก
5. ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
การควบคุมความเร็วสูงสุด โฮมอ่อน การควบคุมแรงบิดเอาต์พุต ไฟแสดงข้อผิดพลาด การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ และการป้องกันและควบคุมความร้อน
การใช้การควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การใช้ระบบเบรกในกระบอกสูบพิเศษที่มีความเร็วเบรกต่ำที่พัฒนาโดย Yuchai และ JACOBS ร่วมกัน ทำให้มีประสิทธิภาพในการเบรกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน