Products
1. เทคโนโลยีชั้นนำ
เป็นเครื่องยนต์กำลังสูงสี่วาล์วตัวแรกที่ออกแบบร่วมกันโดย Yuchai และ FEV ของเยอรมนี โดยผสานเทคโนโลยีสี่วาล์วขั้นสูง เทคโนโลยีรองรับกลางของกระบอกสูบแบบเปียก และเทคโนโลยีการผลิตน้ำหนักเบาในยุโรป
2. กำลังที่แข็งแกร่ง
แรงบิดความเร็วต่ำสูง แรงบิดสูงสุดสามารถเข้าถึง 1,400N.m
ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน จะมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งกว่า ความเร็วที่เร็วขึ้น และประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
3. การประหยัดเชื้อเพลิง
โดยนำเทคโนโลยีการออกแบบน้ำหนักเบาของยุโรปมาใช้เป็นต้นแบบของเครื่องยนต์น้ำหนักเบาสำหรับรถโดยสารประจำทางและรถบรรทุกหนัก
โครงสร้างกะทัดรัด ทำให้มีปริมาตรน้อยที่สุดและมีน้ำหนักเบาที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อื่นที่มีกำลังเท่ากัน
เครื่องยนต์สี่วาล์วรุ่นแรกในจีนที่มีเทคโนโลยีที่ซับซ้อน สมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้ พร้อมมาตรการประหยัดเชื้อเพลิงที่โดดเด่น
ช่วงการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ประหยัดได้กว้าง (ด้วยช่วงความเร็วที่สอดคล้องกันที่ 1,100~1,700 r/min)
4. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ออกแบบและทดสอบตามอายุการใช้งานที่คาดไว้ที่ 800,000 กม. พัฒนาความน่าเชื่อถือตามโปรแกรมพัฒนาทางกลของ FEV
สายการผลิตขั้นสูงระดับนานาชาติและเทคโนโลยีขั้นสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม
ฝาสูบแบบบูรณาการ + กระบอกสูบแบบเปียก ช่วยยืดอายุการใช้งาน
การใช้เบรกในกระบอกสูบเพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้ใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถวิ่งลงเนิน
5. ความสะดวกสบาย
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการลดเสียงรบกวนจากโครงสร้างและการเผาไหม้อย่างครอบคลุม โดยเสียงรบกวนที่วัดได้ในการทดสอบบนม้านั่งคือ ≤95 dB(A)
เครื่องยนต์อัจฉริยะที่มีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำ
การประยุกต์ใช้หัวกระบอกสูบแบบบูรณาการช่วยลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน
| ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรี่ส์โมเดล | การกระจัด (L) | กระบอกสูบ × ระยะชัก | จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | การปล่อยมลพิษ | กำลังไฟฟ้า (kw/rpm) | แรงบิด(N.m/rpm) | ระบบเชื้อเพลิง | การบำบัดไอเสีย | น้ำหนักแห้ง (kg) | รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน | อายุการใช้งาน B10 (10,000 กม.) |
| YC6L-30 | YC6L260-30 | 8.424 | 113×140 | 4 | ยูโร III | 191/2200 | 1030/1200~1600 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | เลขที่ | 830 | 20,000 (มาตรฐาน) | 80 |
| YC6L280-30 | 206/2200 | 1100/1200~1600 | ||||||||||
| YC6L290-30 | 213/2200 | 1100/1200~1600 | ||||||||||
| YC6L310-30 | 228/2200 | 1150/1200~1600 | ||||||||||
| YC6L330-30 | 243/2200 | 1280/1200~1600 | ||||||||||
| 6L-33 | YC6L270-33 | 8.42 | 113×140 | 4 | ยูโร II | 199/2200 | 1050/1200~1600 | ปั๊มเครื่องกลแบบอินไลน์ | เลขที่ | |||
| YC6L290-33 | 213/2200 | 1100/1200~1600 | ||||||||||
| YC6L310-33 | 228/2200 | 1150/1200~1600 | ||||||||||
| YC6L340-33 | 250/2200 | 1280/1200~1600 | ||||||||||
| 6L-50 | YC6L280-50 | 8.424 | 113×140 | 4 | ยูโรⅤ | 206/2200 | 1100/1200~1700 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | SCR | |||
| YC6L310-50 | 228/2200 | 1150/1200~1700 | ||||||||||
| YC6L330-50 | 243/2200 | 1280/1200~1700 | ||||||||||
| YC6L350-50 | 257/2200 | 1400/1200~1700 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. เทคโนโลยีชั้นนำ
เป็นเครื่องยนต์กำลังสูงสี่วาล์วตัวแรกที่ออกแบบร่วมกันโดย Yuchai และ FEV ของเยอรมนี โดยผสานเทคโนโลยีสี่วาล์วขั้นสูง เทคโนโลยีรองรับกลางของกระบอกสูบแบบเปียก และเทคโนโลยีการผลิตน้ำหนักเบาในยุโรป
2. กำลังที่แข็งแกร่ง
แรงบิดความเร็วต่ำสูง แรงบิดสูงสุดสามารถเข้าถึง 1,400N.m
ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน จะมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งกว่า ความเร็วที่เร็วขึ้น และประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
3. การประหยัดเชื้อเพลิง
โดยนำเทคโนโลยีการออกแบบน้ำหนักเบาของยุโรปมาใช้เป็นต้นแบบของเครื่องยนต์น้ำหนักเบาสำหรับรถโดยสารประจำทางและรถบรรทุกหนัก
โครงสร้างกะทัดรัด ทำให้มีปริมาตรน้อยที่สุดและมีน้ำหนักเบาที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อื่นที่มีกำลังเท่ากัน
เครื่องยนต์สี่วาล์วรุ่นแรกในจีนที่มีเทคโนโลยีที่ซับซ้อน สมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้ พร้อมมาตรการประหยัดเชื้อเพลิงที่โดดเด่น
ช่วงการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ประหยัดได้กว้าง (ด้วยช่วงความเร็วที่สอดคล้องกันที่ 1,100~1,700 r/min)
4. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ออกแบบและทดสอบตามอายุการใช้งานที่คาดไว้ที่ 800,000 กม. พัฒนาความน่าเชื่อถือตามโปรแกรมพัฒนาทางกลของ FEV
สายการผลิตขั้นสูงระดับนานาชาติและเทคโนโลยีขั้นสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม
ฝาสูบแบบบูรณาการ + กระบอกสูบแบบเปียก ช่วยยืดอายุการใช้งาน
การใช้เบรกในกระบอกสูบเพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้ใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถวิ่งลงเนิน
5. ความสะดวกสบาย
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการลดเสียงรบกวนจากโครงสร้างและการเผาไหม้อย่างครอบคลุม โดยเสียงรบกวนที่วัดได้ในการทดสอบบนม้านั่งคือ ≤95 dB(A)
เครื่องยนต์อัจฉริยะที่มีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำ
การประยุกต์ใช้หัวกระบอกสูบแบบบูรณาการช่วยลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน