Products
1. ความน่าเชื่อถือ
การออกแบบโครงสร้างเครนที่มีความแข็งแรงสูง ช่วยให้บล็อกเครื่องยนต์มีความแข็งแรงและเชื่อถือได้
การพัฒนาความน่าเชื่อถืออย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาเชิงกลของ FEV
การออกแบบก้านสูบแบบขั้นบันไดช่วยให้ปลายก้านสูบเล็กมีความสามารถในการรับแรงดันที่สูงขึ้นและปรับปรุงความน่าเชื่อถือ
การใช้ลูกสูบ 2 รูที่มีช่องทางระบายน้ำมันหล่อเย็นภายใน
ใช้การคำนวณจำลองที่ครอบคลุม (การวิเคราะห์ CAE) เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วน
2. กำลังที่แข็งแกร่ง
การประยุกต์ใช้ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงขั้นสูง (HPCR) และเทคโนโลยีการเผาไหม้ในกระบอกสูบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ช่วยปรับปรุงกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของรถให้สูงสุด
3. การประหยัดเชื้อเพลิง
การใช้เทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ 193 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
การรวบรวมสเปกตรัมบนถนนและการปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ช่วยให้มั่นใจถึงการประหยัดเชื้อเพลิง
การใช้สวิตช์ประหยัดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ: สวิตช์ตำแหน่งจะปรับตามโหลดแบบเรียลไทม์ ช่วยให้รถทำงานในช่วงประหยัดน้ำมันได้ตลอดเวลา จึงลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างน้อย 10%
4. กำลังที่แข็งแรง
แรงบิดที่ 900 rpm: 820 N·m แรงบิดสูงสุด: 950 N·m
แรงบิดที่ความเร็วต่ำสูงกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง 23% และแรงบิดสูงสุดสูงกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง 6% ทำให้การสตาร์ทเร็วขึ้น แซงง่ายขึ้น และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
5. ความปลอดภัย
การควบคุมความเร็วสูงสุด — สามารถป้องกันเครื่องยนต์จากความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากความเครียดเชิงกลที่มากเกินไปหรือภาระความร้อน
Limp home — เมื่อระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว พลังงานจะลดลงให้มั่นใจได้ว่ารถสามารถขับไปยังสถานีบำรุงรักษาใกล้เคียงได้
การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ — การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ - การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การวินิจฉัยข้อผิดพลาดอัตโนมัติ ความปลอดภัยในการขับขี่ที่สูงขึ้น
การป้องกันความร้อน — การจำกัดแรงบิดอัตโนมัติและการป้องกันการร้อนเกินไป
6. คุณภาพที่ดีขึ้น
การใช้ฝาครอบห้องเกียร์ที่หนาขึ้น ทำให้การเสียรูปสิ้นสุดลง
การเปลี่ยนโครงสร้างร่อง U-bolt ระหว่างหัวกระบอกสูบของกระบอกสูบ 3 และ 4 ให้เป็นบล็อกกดใหม่ ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของปะเก็นกระบอกสูบ
แผ่นป้องกันความร้อนของท่อไอเสียและแผ่นป้องกันความร้อนของเทอร์โบชาร์จเจอร์
อัตราส่วนความเร็วของคอมเพรสเซอร์อากาศที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ช่วยลดการสั่นสะเทือน
การใช้ท่อไอเสียสามส่วนและบูชลูกปืนก้านสูบแบบกริดคู่ ทำให้เพิ่มความต้านทานแรงดันระเบิดได้ 15% และมีความต้านทานการเสียรูปที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
| ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรี่ส์โมเดล | การกระจัด (L) | กระบอกสูบ × ระยะชัก | จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | การปล่อยมลพิษ | กำลังไฟฟ้า (kw/rpm) | แรงบิด(N.m/rpm) | ระบบเชื้อเพลิง | การบำบัดไอเสีย | น้ำหนักแห้ง (kg) | รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน | อายุการใช้งาน B10 (10,000 กม.) |
| YC6JA-50 | YC6JA180-50 | 6.87 | 108×125 | 2 | ยูโรⅤ | 132/2300 | 700/1200~1700 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | SCR | 760 | 20,000 (มาตรฐาน) | 70 |
| YC6JA200-50 | 147/2300 | 800/1200~1700 | ||||||||||
| YC6JA220-50 | 162/2300 | 860/1200~1700 | ||||||||||
| YC6JA240-50 | 177/2300 | 950/1200~1700 | ||||||||||
| YC6JA260-50 | 191/2300 | 1000/1200~1700 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. ความน่าเชื่อถือ
การออกแบบโครงสร้างเครนที่มีความแข็งแรงสูง ช่วยให้บล็อกเครื่องยนต์มีความแข็งแรงและเชื่อถือได้
การพัฒนาความน่าเชื่อถืออย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาเชิงกลของ FEV
การออกแบบก้านสูบแบบขั้นบันไดช่วยให้ปลายก้านสูบเล็กมีความสามารถในการรับแรงดันที่สูงขึ้นและปรับปรุงความน่าเชื่อถือ
การใช้ลูกสูบ 2 รูที่มีช่องทางระบายน้ำมันหล่อเย็นภายใน
ใช้การคำนวณจำลองที่ครอบคลุม (การวิเคราะห์ CAE) เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วน
2. กำลังที่แข็งแกร่ง
การประยุกต์ใช้ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงขั้นสูง (HPCR) และเทคโนโลยีการเผาไหม้ในกระบอกสูบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ช่วยปรับปรุงกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของรถให้สูงสุด
3. การประหยัดเชื้อเพลิง
การใช้เทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ 193 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
การรวบรวมสเปกตรัมบนถนนและการปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ช่วยให้มั่นใจถึงการประหยัดเชื้อเพลิง
การใช้สวิตช์ประหยัดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ: สวิตช์ตำแหน่งจะปรับตามโหลดแบบเรียลไทม์ ช่วยให้รถทำงานในช่วงประหยัดน้ำมันได้ตลอดเวลา จึงลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างน้อย 10%
4. กำลังที่แข็งแรง
แรงบิดที่ 900 rpm: 820 N·m แรงบิดสูงสุด: 950 N·m
แรงบิดที่ความเร็วต่ำสูงกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง 23% และแรงบิดสูงสุดสูงกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง 6% ทำให้การสตาร์ทเร็วขึ้น แซงง่ายขึ้น และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
5. ความปลอดภัย
การควบคุมความเร็วสูงสุด — สามารถป้องกันเครื่องยนต์จากความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากความเครียดเชิงกลที่มากเกินไปหรือภาระความร้อน
Limp home — เมื่อระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว พลังงานจะลดลงให้มั่นใจได้ว่ารถสามารถขับไปยังสถานีบำรุงรักษาใกล้เคียงได้
การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ — การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ - การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การวินิจฉัยข้อผิดพลาดอัตโนมัติ ความปลอดภัยในการขับขี่ที่สูงขึ้น
การป้องกันความร้อน — การจำกัดแรงบิดอัตโนมัติและการป้องกันการร้อนเกินไป
6. คุณภาพที่ดีขึ้น
การใช้ฝาครอบห้องเกียร์ที่หนาขึ้น ทำให้การเสียรูปสิ้นสุดลง
การเปลี่ยนโครงสร้างร่อง U-bolt ระหว่างหัวกระบอกสูบของกระบอกสูบ 3 และ 4 ให้เป็นบล็อกกดใหม่ ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของปะเก็นกระบอกสูบ
แผ่นป้องกันความร้อนของท่อไอเสียและแผ่นป้องกันความร้อนของเทอร์โบชาร์จเจอร์
อัตราส่วนความเร็วของคอมเพรสเซอร์อากาศที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ช่วยลดการสั่นสะเทือน
การใช้ท่อไอเสียสามส่วนและบูชลูกปืนก้านสูบแบบกริดคู่ ทำให้เพิ่มความต้านทานแรงดันระเบิดได้ 15% และมีความต้านทานการเสียรูปที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น