Products
1. กำลังที่แข็งแกร่ง
การกระจัดขนาดใหญ่ ความสามารถในการเกรดสูง และประสิทธิภาพสูง
2. การประหยัดน้ำมัน
ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง (HPCR) ของ Bosch ที่มีแรงดันฉีดสูงสุด 1,600 บาร์ ทำให้ฉีดได้หลายครั้งและควบคุมได้อย่างแม่นยำ
เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแรงเฉื่อยต่ำ ให้แรงบิดที่สูงขึ้นที่ความเร็วต่ำ ความเฉื่อยต่ำและกินไฟน้อยลง ช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำของรถบรรทุกขนาดเบา DFAC ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ซึ่งต่ำเพียง 5.26 ลิตร/100 กม. ในการแข่งขันประหยัดพลังงาน
3. ความน่าเชื่อถือ
หัวกระบอกสูบเหล็กหล่ออัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง
บล็อกเครื่องยนต์ทั่วไป + ข้อเหวี่ยงอิสระ
การออกแบบอายุการใช้งาน B10 ซึ่งสามารถใช้งานได้มากกว่า 500,000 กม.
4. ความสะดวกสบาย
สตาร์ทเตอร์แบบตาข่ายอ่อนลดความเร็วช่วยให้สตาร์ทได้ราบรื่น
โครงสร้างตัวถังเครื่องยนต์แบบมีกรอบ ช่วยให้มีความแข็งแกร่งและการสั่นสะเทือนน้อยเกียร์
ลดแรงสั่นสะเทือน
| ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรี่ส์โมเดล | การกระจัด (L) | กระบอกสูบ × ระยะชัก | จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | การปล่อยมลพิษ | กำลังไฟฟ้า (kw/rpm) | แรงบิด (N.m/rpm) | ระบบเชื้อเพลิง | การบำบัดไอเสีย | น้ำหนักแห้ง (kg) | รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน | อายุการใช้งาน B10 (10,000 กม.) |
| YC4FA-33 | YC4FA90-33 | 2.98 | 96×103 | 2 | ยูโร II | 66/3200 | 220/1800~2200 | ปั๊มเครื่องกลแบบอินไลน์ | เลขที่ | 300 | 20,000 (มาตรฐาน) | 50 |
| YC4FA100-33 | 75/3200 | 270/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA115-33 | 85/3200 | 320/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA120-33 | 88/3200 | 345/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA-30 | YC4FA90-30 | ยูโร III | 66/3200 | 220/1600~2400 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | เลขที่ | ||||||
| YC4FA100-30 | 75/3200 | 270/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA115-30 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA120-30 | 88/2800 | 345/1400~1800 | ||||||||||
| YC4FA-50 | YC4FA100-50 | ยูโรⅤ | 75/3200 | 270/1600~2400 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | SCR | ||||||
| YC4FA115-50 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA120-50 | 88/3200 | 320/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA130-50 | 95/3200 | 340/1600~2400 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. กำลังที่แข็งแกร่ง
การกระจัดขนาดใหญ่ ความสามารถในการเกรดสูง และประสิทธิภาพสูง
2. การประหยัดน้ำมัน
ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง (HPCR) ของ Bosch ที่มีแรงดันฉีดสูงสุด 1,600 บาร์ ทำให้ฉีดได้หลายครั้งและควบคุมได้อย่างแม่นยำ
เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแรงเฉื่อยต่ำ ให้แรงบิดที่สูงขึ้นที่ความเร็วต่ำ ความเฉื่อยต่ำและกินไฟน้อยลง ช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำของรถบรรทุกขนาดเบา DFAC ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ซึ่งต่ำเพียง 5.26 ลิตร/100 กม. ในการแข่งขันประหยัดพลังงาน
3. ความน่าเชื่อถือ
หัวกระบอกสูบเหล็กหล่ออัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง
บล็อกเครื่องยนต์ทั่วไป + ข้อเหวี่ยงอิสระ
การออกแบบอายุการใช้งาน B10 ซึ่งสามารถใช้งานได้มากกว่า 500,000 กม.
4. ความสะดวกสบาย
สตาร์ทเตอร์แบบตาข่ายอ่อนลดความเร็วช่วยให้สตาร์ทได้ราบรื่น
โครงสร้างตัวถังเครื่องยนต์แบบมีกรอบ ช่วยให้มีความแข็งแกร่งและการสั่นสะเทือนน้อยเกียร์
ลดแรงสั่นสะเทือน