Products
1. ความน่าเชื่อถือ
การพัฒนาความน่าเชื่อถืออย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาทางกลของ FEV
ผ่านการทดสอบความสามารถในการปรับตัวบนถนนประมาณ 3 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง การทดสอบบนภูเขา-เย็น และการทดสอบบนที่ราบสูง)
ผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดบนโต๊ะทำงานประมาณ 30,000 ชั่วโมง
2. กำลังที่แข็งแกร่ง
การเพิ่มแรงบิดสูงสุด 15% เมื่อเทียบกับคู่แข่ง แรงบิดที่สูงกว่าคู่แข่งที่ 1,000 รอบต่อนาที 30%
ข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมในด้านความประหยัดในพื้นที่โหลดปานกลางและสูง และในพื้นที่ความเร็วปานกลางและสูง
3. การประหยัดน้ำมัน
การพัฒนาการเผาไหม้แบบเจาะลึกโดยอาศัยการคำนวณและการจับคู่ชิ้นส่วนสำคัญ ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันขั้นต่ำ 197 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่าคู่แข่ง 2 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง
การรวบรวมสเปกตรัมบนถนนและการปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ช่วยให้มั่นใจถึงการประหยัดน้ำมัน
การใช้โครงสร้างสองวาล์วและเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่จดสิทธิบัตรของ Yuchai ช่วยลดการใช้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ช่วงความเร็วที่กว้างขึ้นเพื่อการใช้น้ำมันอย่างประหยัดมากกว่าคู่แข่ง
4. ความสะดวกสบาย
การปรับให้เหมาะสม เพลาลูกเบี้ยวและบูช และกลไกวาล์วลดเสียงรบกวน
การลดเสียงรบกวนจากอ่างน้ำมันที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม เกียร์ที่มีความแม่นยำสูง
การใช้ระบบควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
| ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรี่ส์โมเดล | การกระจัด (L) | กระบอกสูบ × ระยะชัก | จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | การปล่อยมลพิษ | กำลังไฟฟ้า (kw/rpm) | แรงบิด(N.m/rpm) | ระบบเชื้อเพลิง | การบำบัดไอเสีย | น้ำหนักแห้ง (kg) | รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน | อายุการใช้งาน B10 (10,000 กม.) |
| YC4E-33 | YC4E135-33 | 4.26 | 110×112 | 2 | ยูโร II | 100/2800 | 390/1300~1700 | ปั๊มเครื่องกลแบบอินไลน์ | เลขที่ | 430 | 20,000 (มาตรฐาน) | 50 |
| YC4E140-33 | 103/2800 | 430/1300~1700 | ||||||||||
| YC4E160-33 | 118/2600 | 520/1300~1700 | ||||||||||
| YC4E-30 | YC4E140-32 | 4 | ยูโร III | 103/2600 | 430/≤1600 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | ไม่มี | |||||
| YC4E140-30 | 105/2500 | 500/≤1600 | เลขที่ | |||||||||
| YC4E160-30 | 118/2500 | 600/≤1600 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. ความน่าเชื่อถือ
การพัฒนาความน่าเชื่อถืออย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาทางกลของ FEV
ผ่านการทดสอบความสามารถในการปรับตัวบนถนนประมาณ 3 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง การทดสอบบนภูเขา-เย็น และการทดสอบบนที่ราบสูง)
ผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดบนโต๊ะทำงานประมาณ 30,000 ชั่วโมง
2. กำลังที่แข็งแกร่ง
การเพิ่มแรงบิดสูงสุด 15% เมื่อเทียบกับคู่แข่ง แรงบิดที่สูงกว่าคู่แข่งที่ 1,000 รอบต่อนาที 30%
ข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมในด้านความประหยัดในพื้นที่โหลดปานกลางและสูง และในพื้นที่ความเร็วปานกลางและสูง
3. การประหยัดน้ำมัน
การพัฒนาการเผาไหม้แบบเจาะลึกโดยอาศัยการคำนวณและการจับคู่ชิ้นส่วนสำคัญ ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันขั้นต่ำ 197 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่าคู่แข่ง 2 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง
การรวบรวมสเปกตรัมบนถนนและการปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ช่วยให้มั่นใจถึงการประหยัดน้ำมัน
การใช้โครงสร้างสองวาล์วและเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่จดสิทธิบัตรของ Yuchai ช่วยลดการใช้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ช่วงความเร็วที่กว้างขึ้นเพื่อการใช้น้ำมันอย่างประหยัดมากกว่าคู่แข่ง
4. ความสะดวกสบาย
การปรับให้เหมาะสม เพลาลูกเบี้ยวและบูช และกลไกวาล์วลดเสียงรบกวน
การลดเสียงรบกวนจากอ่างน้ำมันที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม เกียร์ที่มีความแม่นยำสูง
การใช้ระบบควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ