Products
1.ปริมาณการขายรวมของแพลตฟอร์มเกิน 8,000 หน่วย
2.ปริมาตรกระบอกสูบมากกว่ารุ่นคู่แข่ง 1.5 ลิตร
3. พลังงานสูงกว่ารุ่นที่แข่งขันกันถึง 74 กิโลวัตต์
4. แรงบิดสูงกว่ารุ่นที่แข่งขันกันถึง 758 นิวตันเมตร
5. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ารุ่นที่แข่งขันกัน 6-8 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
6. ระบบเหนี่ยวนำมีการออกแบบระบายความร้อนด้วยอากาศต่ออากาศ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอุณหภูมิไอดีที่ต่ำกว่า ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น และการบริโภคเชื้อเพลิงที่ลดลงเมื่อเทียบกับการออกแบบระบายความร้อนด้วยน้ำต่ออากาศของรุ่นที่แข่งขันกัน
| ซีรีส์ | พื้นที่ครอบคลุมกำลัง (hp) | แรงบิด/ความเร็วสูงสุด (N·m/rpm) |
| YC12VTD | 1065-1620 | 7000/1200-1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.ปริมาณการขายรวมของแพลตฟอร์มเกิน 8,000 หน่วย
2.ปริมาตรกระบอกสูบมากกว่ารุ่นคู่แข่ง 1.5 ลิตร
3. พลังงานสูงกว่ารุ่นที่แข่งขันกันถึง 74 กิโลวัตต์
4. แรงบิดสูงกว่ารุ่นที่แข่งขันกันถึง 758 นิวตันเมตร
5. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ารุ่นที่แข่งขันกัน 6-8 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
6. ระบบเหนี่ยวนำมีการออกแบบระบายความร้อนด้วยอากาศต่ออากาศ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอุณหภูมิไอดีที่ต่ำกว่า ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น และการบริโภคเชื้อเพลิงที่ลดลงเมื่อเทียบกับการออกแบบระบายความร้อนด้วยน้ำต่ออากาศของรุ่นที่แข่งขันกัน